dav
dav
dav
■TTD
今回出走マシン。
TAREKAマシンですが
今や私のエース。
ロングコースでアルカリ電池が
垂れてしまうという問題がありましたが
完走率の高いマシンだなあと思いました。
マスダンパーを減らすと
完走率下がることが確認できたので
この形で完成しているかなあと。
コースアウトしなければ
予選突破してたなぁ・・・
■ビーストラック
完全に弱点が見えました。
MSハーフサス時代から
薄々見えていたことですが
下り坂からの一枚着地からのコーナーに
とてつもなく弱い。
ジャンプは低く飛ぶんですけど
TTDも安定したジャンプの低さで
MAの駆動は共通しているので
アクアじゃないと出せない色を出さないと
出場シーンが少なくなりそう。
■上善如水
ガルウイングを固定式にして
縮タイヤもノーマルタイヤ性のものを作り
幅を広げられるように模索中。
不調のビーストラック搭載の
スイカタイヤも
こいつの装備にしてもいいかも。
■今後の方針
・ビーストラックをテコ入れする
このままだと、ビーストラックの出場が
ドンドン少なくなるので
リアユニットの加工など
テコ入れしてみようと思います。
ライトダッシュ以下の
限定マシンにしても面白いかも
■新しくノンマスダンパーのフレキを作る
キャッチャーダンパーに着手すると同時に
極力マスダンパーを積まないギミックで
マシンを作ってみようかなあと。
どうせ作るなら今使っているのとは
別の型のフレキを
試してみようと思います。
dav
しかし、アルカリで
この長いコースを走れて楽しかったなぁ。
▼デクロスの生みの親
id=”attachment_4066″ align=”alignnone” width=”500″] dav[/caption]
dav
dav
■TTD
今回出走マシン。
TAREKAマシンですが
今や私のエース。
ロングコースでアルカリ電池が
垂れてしまうという問題がありましたが
完走率の高いマシンだなあと思いました。
マスダンパーを減らすと
完走率下がることが確認できたので
この形で完成しているかなあと。
コースアウトしなければ
予選突破してたなぁ・・・
■ビーストラック
完全に弱点が見えました。
MSハーフサス時代から
薄々見えていたことですが
下り坂からの一枚着地からのコーナーに
とてつもなく弱い。
ジャンプは低く飛ぶんですけど
TTDも安定したジャンプの低さで
MAの駆動は共通しているので
アクアじゃないと出せない色を出さないと
出場シーンが少なくなりそう。
■上善如水
ガルウイングを固定式にして
縮タイヤもノーマルタイヤ性のものを作り
幅を広げられるように模索中。
不調のビーストラック搭載の
スイカタイヤも
こいつの装備にしてもいいかも。
■今後の方針
・ビーストラックをテコ入れする
このままだと、ビーストラックの出場が
ドンドン少なくなるので
リアユニットの加工など
テコ入れしてみようと思います。
ライトダッシュ以下の
限定マシンにしても面白いかも
■新しくノンマスダンパーのフレキを作る
キャッチャーダンパーに着手すると同時に
極力マスダンパーを積まないギミックで
マシンを作ってみようかなあと。
どうせ作るなら今使っているのとは
別の型のフレキを
試してみようと思います。
dav
しかし、アルカリで
この長いコースを走れて楽しかったなぁ。
▼デクロスの生みの親
ハイパーデザイナー
やまざきたかゆきさんから
サインをもらいました！
とても気さくで優しい方でした。
dav
■楽しいことを創造する
楽しいことツクルンダー
センキューオオノ
▼Amazonほしいものリスト
