【備忘録】ミニ四駆大学学長杯を終えて見えてきたこと

dav

dav

dav

■TTD
今回出走マシン。
TAREKAマシンですが
今や私のエース。
ロングコースでアルカリ電池が
垂れてしまうという問題がありましたが
完走率の高いマシンだなあと思いました。
マスダンパーを減らすと
完走率下がることが確認できたので
この形で完成しているかなあと。

コースアウトしなければ
予選突破してたなぁ・・・

■ビーストラック
完全に弱点が見えました。
MSハーフサス時代から
薄々見えていたことですが
下り坂からの一枚着地からのコーナーに
とてつもなく弱い。

ジャンプは低く飛ぶんですけど
TTDも安定したジャンプの低さで
MAの駆動は共通しているので
アクアじゃないと出せない色を出さないと
出場シーンが少なくなりそう。

■上善如水
ガルウイングを固定式にして
縮タイヤもノーマルタイヤ性のものを作り
幅を広げられるように模索中。
不調のビーストラック搭載の
スイカタイヤも
こいつの装備にしてもいいかも。

■今後の方針
・ビーストラックをテコ入れする

このままだと、ビーストラックの出場が
ドンドン少なくなるので
リアユニットの加工など
テコ入れしてみようと思います。
ライトダッシュ以下の
限定マシンにしても面白いかも

■新しくノンマスダンパーのフレキを作る

キャッチャーダンパーに着手すると同時に
極力マスダンパーを積まないギミックで
マシンを作ってみようかなあと。
どうせ作るなら今使っているのとは
別の型のフレキを
試してみようと思います。

dav

しかし、アルカリで
この長いコースを走れて楽しかったなぁ。

▼デクロスの生みの親
id=”attachment_4066″ align=”alignnone” width=”500″] dav[/caption]

dav

dav

■TTD
今回出走マシン。
TAREKAマシンですが
今や私のエース。
ロングコースでアルカリ電池が
垂れてしまうという問題がありましたが
完走率の高いマシンだなあと思いました。
マスダンパーを減らすと
完走率下がることが確認できたので
この形で完成しているかなあと。

コースアウトしなければ
予選突破してたなぁ・・・

■ビーストラック
完全に弱点が見えました。
MSハーフサス時代から
薄々見えていたことですが
下り坂からの一枚着地からのコーナーに
とてつもなく弱い。

ジャンプは低く飛ぶんですけど
TTDも安定したジャンプの低さで
MAの駆動は共通しているので
アクアじゃないと出せない色を出さないと
出場シーンが少なくなりそう。

■上善如水
ガルウイングを固定式にして
縮タイヤもノーマルタイヤ性のものを作り
幅を広げられるように模索中。
不調のビーストラック搭載の
スイカタイヤも
こいつの装備にしてもいいかも。

■今後の方針
・ビーストラックをテコ入れする

このままだと、ビーストラックの出場が
ドンドン少なくなるので
リアユニットの加工など
テコ入れしてみようと思います。
ライトダッシュ以下の
限定マシンにしても面白いかも

■新しくノンマスダンパーのフレキを作る

キャッチャーダンパーに着手すると同時に
極力マスダンパーを積まないギミックで
マシンを作ってみようかなあと。
どうせ作るなら今使っているのとは
別の型のフレキを
試してみようと思います。

dav

しかし、アルカリで
この長いコースを走れて楽しかったなぁ。

▼デクロスの生みの親
ハイパーデザイナー
やまざきたかゆきさんから
サインをもらいました!
とても気さくで優しい方でした。

dav



【遠方出没の予定】
10月5~6日 富山
10月26~27日 三重
11月23~24日 福岡

■新セルフマガジン完成!
完全無料で配布中!

こちらのフォーム
からお申込みをお願い致します。



新潟市の出張治療 
大野達也(センキューオオノ)

■赤塚集落さんのレンタルスペースでも
料金は変わらず、施術することが出来ます。



料金に関して

■完全予約制。

早朝、夜間の治療お気軽にご相談ください。

■ご予約、お問い合わせ

こちらのフォーム
からお願い致します。

ホームページ

■LINE@やっています。
こちらよりご登録いただけます。

タイトルとURLをコピーしました