ミニ四駆

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TAREKAレースもあることだしギミックマシンについて考える

リジットバンパーでMSフレキである メインマシンが好調ですが ギミックマシンも研究したいところ ■ギミックマシンに期待すること ①高い復帰率 ②大幅な減速がない ③理解できないイレギュラーを生まない とはいうものの、ま...
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何にもわからないけどフラットマシンについて考えてみる

今、三条のミニ四駆大学が フラットコースになっています。 ■フラットコースとは? 坂や特別な 障害物がなく 平坦なコースのこと。 コースアウトする可能性が あまりないので スピードを出したい人に好まれる。 ...
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「狙ったパーツが欲しい方必見」タミヤカスタマーサービスを利用しよう

「あのキットのあの部品だけほしい」 「キットで買うとほしい部品以外が余る」 そんなことありませんか? そんな時は タミヤのカスタマーサービスを 利用してみてはいかがでしょう。 一部例外もあるみたいですが 通常品番の...
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これぞ古き良き模型店「長岡龍文堂」

JR長岡駅から徒歩10分くらいのところにあります。 古き良き「The模型店」という感じの 店内になっています。 ミニ四駆の品揃えは まあまあといったところでしょうか。 意外な掘り出し物に出会える 雰囲気があります...
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自分のしたい走りが見えてきたのでマシンを大改修してみた

UMJチャレンジで なかなかいいタイムを 出せるようになってきたと同時に 結構マシンが傷んできました。 今回の改修点 ・リアヒクオアームの歪み ・リアホイールの歪み ・センターシャーシの破損 今回のブラッシュ...
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ついに27秒台に「UMJチャレンジ」

27秒台に突入しました。 2段スロープと ドラゴンバックからのバンクで ロスを生まないように 前ブレーキを外して挑んだのですが そうすると上りスロープで 飛びすぎてしまい コースアウトする事態に 陥りました。...
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本当にFRPは廉価版カーボンでしかないのか

FRPより カーボンのほうが 固くて良いというのが セオリーのようですが 本当にそうなのでしょうか。 シャーシの剛性は 様々語られていますが FRPやカーボンの 剛性に関しては あまり語られていない気がします。 ...
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なぜローラーの固さにこだわる人が少ないのか

ピボットバンパーを柔らかく スラダンのバネを硬くのように バンパーの固さにこだわる人は 多いと思うのですが ローラーの固さについて こだわっている人って なかなかいないと思います。 ■コーナーからの衝撃を まず受け止...
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ジャンボカップを終えて「UMJチャレンジで見えてきたこと」

UMJチャレンジのコースのある 新潟市江南区のジャンボドーム UMJチャレンジとは 詳細はこちら 今回このUMJチャレンジのコースで レースが行われました。 ■UMJチャレンジ前回の記録 29.12秒 前...
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ミニ四駆の課題を踏まえてUMJチャレンジ再トライしてみた

UMJチャレンジとは? →先回のUMJチャレンジは こちら 37.69秒という なんとも残念なタイムだった前回 私は速度が課題なので 今回いじったところとしては ・駆動系を素直に ・リアバンパーのパーツ点数を減らす...
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